Регулировка подвесного мотора

Регулировка демпфирующего усилия ручки управления дроссельной заслонкой

Когда регулировочный винт поворачивается по часовой стрелке, усилие демпфирования будет увеличиваться, а при повороте против часовой стрелки демпфирующее усилие уменьшится

Регулировка усилия демпфирования рулевого управления

При нажатии и вытягивании рычага управления вручную для поворота лодки усилие демпфирования может регулироваться в соответствии с потребностями оператора. Метод регулировки заключается в повороте регулировочного болта на стороне вращающегося кронштейна по часовой стрелке, чтобы увеличить демпфирующее усилие качания, и повороте его против часовой стрелки, чтобы уменьшить силу демпфирования; (см. рисунок 2)

Регулировка механизма дроссельной заслонки

(1) Поверните винт предельной дроссельной заслонки на холостом ходу в положение, когда пружина сжатия находится в свободном состоянии;

(2) Поверните джойстик, установите первый трос дроссельной заслонки в канавку ролика в состоянии вытягивания снаружи, а другой установите с внутренней стороны для отправки;

(3) Ослабьте стопорную гайку и отрегулируйте длину троса дроссельной заслонки до тех пор, пока два стальных троса не смогут быть полностью открыты при повороте джойстика, а дроссельная заслонка может находиться в свободном состоянии при возврате;

(4) Запуск двигателя «нейтральный» контроль оборотов холостого хода находится в пределах 1300 об/мин ~ 1400 об/мин, если обороты двигателя слишком низкие, можно с помощью инструмента отрегулировать обороты холостого хода карбюратора винтом по часовой стрелке, если обороты двигателя слишком высоки, то наоборот.

(5) Регулировка горючей смеси на холостых оборотах двигателя основывается главным образом на стабильности работы двигателя на холостом ходу в данный момент и температуре окружающей среды. Общая температура окружающей среды высокая, и концентрация смеси может быть соответствующим образом отрегулирована в соответствии с нежирным. Используйте случайный инструмент, чтобы повернуть винт регулировки смеси против часовой стрелки. 1/4 круга, соблюдайте устойчивость двигателя на холостом ходу, и наоборот.

Проверка свечей зажигания и регулировка зазора электродов

Рекомендуемая модель свечи зажигания: NGK BR7HS-10 T0RCH E7RC, а зазор электрода составляет от 0,9 до 1,0 мм.