Техническое обслуживание подвесного мотора

Техническое обслуживание подвесных моторов при различных условиях эксплуатации

Техническое обслуживание, используемое в холодное время года

(1) Когда подвесной двигатель выходит из строя в течение короткого периода времени, корпус редукционной коробки следует погружать в воду, чтобы предотвратить засорение водного пути, повреждение водяного насоса, обледенение сальника и т. Д., Которые могут привести к повреждению деталей.

(2) После старта понаблюдайте, нормальна ли вода, бегите на холостом ходу в течение 5-10 минут, прогрейте движущиеся части и трансмиссионное масло, а затем начинайте плавание на передаче.

(3) Если подвесной мотор не работает в течение длительного времени, подвесной мотор должен быть снят с лодки, а внутренняя и внешняя часть подвесного мотора должны быть просто сохранены.

Техническое обслуживание при использовании в морской воде или песчаных водах

После использования в морской воде чистая пресная вода должна использоваться для промывки канала охлаждающей воды, чтобы предотвратить коррозию канала охлаждающей воды морской водой и блокирование осажденной солью. После использования в грязных и насыщенных илом водах чистая пресная вода должна использоваться для промывки охлаждающего канала, чтобы предотвратить ранний износ рабочего колеса насоса.

Техническое обслуживание после падения подвесного мотора в воду

Если подвесной мотор падает в воду из-за неправильной установки или небрежной эксплуатации, его следует быстро спасти и провести необходимую обработку на подвесном моторе;

(1) Используйте пресную воду для промывки внешнего ила, сорняков и т. Д. Подвесного двигателя

(2) Снимите свечу зажигания, сделайте отверстие свечи зажигания лицевой стороной вниз, потяните стартер несколько раз и удалите воду в двигателе

(3) Установите хранилище масла в подвесном двигателе, очиститель слива, топливный фильтр и каждую топливную трубу, снимите и очистите карбюратор и топливный фильтр, а затем переустановите его на двигатель;

(4) Впрыскивайте соответствующее количество подвесного моторного масла в каждый цилиндр с помощью масляного баллона, потяните несколько раз, потянув руку, чтобы масло цилиндра полностью распределилось по стенке цилиндра и стенке картера

(5) Использовать сжатый воздух для сушки поверхностной влаги электрических проводов и электронных деталей;

(6) Повесьте подвесной двигатель на корабль, подключите все провода, подключите свечу зажигания к капоту, используйте железный стартер, чтобы проверить вспышку электрода, если все нормально, установите свечу зажигания для запуска двигателя и запустите ее в течение 5 ~ Через 10 минут ее можно привести в нормальное использование.