Что лучше, двухтактный или четырехтактный для подвесного мотора?

Существует множество марок подвесных моторов. Существуют отечественные и импортные бренды. Помимо марки и цены, мы должны рассмотреть, какая модель больше подходит. Тогда какой из них мы должны выбрать при покупке? Мы обобщили следующие аспекты, чтобы вы могли сравнить.

1. Качество и структура С точки зрения машинного мастерства, структура двухтактной машины проще и экономит много деталей, чем четырехтактная машина. Таким образом, двухтактная внешняя машина с той же лошадиной силой легче, а это означает, что четырехтактная машина более компактна, чем двухтактная машина. Ходовая внешняя машина тяжелее, а двухтактная внешняя машина более удобна для переноски.

2. Добавление бензина и моторного масла

Двухтактные машины требуют смеси бензина и моторного масла, то есть бензин и моторное масло добавляются вместе в топливный бак. Двухтактные подвесные моторы не имеют специальных маслозаполнетельных отверстий и не нуждаются в заполнении моторным маслом для смазки, а смазываются при сгорании. Коэффициент смешивания бензина и моторного масла в период обкатки составляет (бензин: моторное масло = 25: 1), обычно для облегчения запуска соотношение может быть скорректировано до 30: 1. После периода обкатки добавочное отношение бензина и моторного масла составляет (бензин: моторное масло = 50:1) ). Четырехтактная внешняя машина больше похожа на двигатель автомобиля. Имеется специальное маслозаполнетельное отверстие для добавления соответствующего количества масла для смазки, а отработанное масло сливается каждый второй раз, а для обеспечения высокой производительности машины впрыскивается новое масло той же модели.

3. Тип экономии топлива Если судовая машина используется для работы или эксплуатации, или это занимает много времени каждый день, то четырехтактная машина с той же лошадиной силой сэкономит около 30% топлива, чем двухтактная машина, то есть чем больше вы ездите Четырехтактная машина более экономична. А с точки зрения загрязнения окружающей среды, из-за простой конструкции двухтактной машины и недостаточного сгорания топлива остаточная степень выбрасывания выхлопных газов выше, что не способствует нынешней охране окружающей среды.

4. Шум и дрожь Из-за разных способов работы и истощения шум и дрожь двухтактной машины той же марки и лошадиных сил немного больше, чем у четырехтактной машины. Кроме того, звук четырехтактной машины небольшой и глубокий и лучше слышен. Благодаря простой структуре двухтактной машины двухтактная машина более взрывоопасна, имеет более высокое ускорение и гибкость. Однако по мере того, как технологии продолжают совершенствоваться, разница постепенно уменьшается.

5. Техническое обслуживание И техническое обслуживание Благодаря простой структуре двухтактной внешней машины количество деталей, используемых внутри внешней машины, намного меньше, чем у четырехтактной внешней машины, поэтому двухтактная внешняя машина более удобна в обслуживании, а стоимость ремонта относительно низкая. Опытные технические специалисты в мастерских по ремонту мотоциклов могут работать с двухтактными машинами.

6. С точки зрения цены, четырехтактная внешняя машина той же марки и той же лошадиной силы дороже двухтактной. Если нет проблем с финансированием, то рекомендуется четырехтактный тренажер. Если он используется только для рекреационных проектов, таких как рыбалка, и используется время от времени, то рекомендуется двухтактная открытая машина.